<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ALBATROS-S &#8211; ADDR Magazine</title>
	<atom:link href="https://addrmagazine.com/tag/albatros-s/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://addrmagazine.com</link>
	<description>Defence Diplomacy Review</description>
	<lastBuildDate>Fri, 21 Aug 2026 07:46:11 +0000</lastBuildDate>
	<language>tr</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.4</generator>

<image>
	<url>https://addrmagazine.com/wp-content/uploads/2025/11/ADDR-60x60.png</url>
	<title>ALBATROS-S &#8211; ADDR Magazine</title>
	<link>https://addrmagazine.com</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ASELSAN’ın Kamikaze İDA’sı TUFAN İlk Kez Suya İndirildi</title>
		<link>https://addrmagazine.com/aselsan-tufan-kamikaze-ida/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Analiz Merkezi]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Aug 2026 07:46:07 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Savunma Sanayi]]></category>
		<category><![CDATA[ALBATROS-S]]></category>
		<category><![CDATA[ASELSAN]]></category>
		<category><![CDATA[ASELSAN TUFAN Kamikaze İDA]]></category>
		<category><![CDATA[deniz harbi]]></category>
		<category><![CDATA[deniz sistemleri]]></category>
		<category><![CDATA[DERİNGÖZ]]></category>
		<category><![CDATA[insansız deniz aracı]]></category>
		<category><![CDATA[kamikaze İDA]]></category>
		<category><![CDATA[KILIÇ 10]]></category>
		<category><![CDATA[MARLİN]]></category>
		<category><![CDATA[Mavi Vatan]]></category>
		<category><![CDATA[Otonom Sistemler]]></category>
		<category><![CDATA[sürü İDA]]></category>
		<category><![CDATA[TEKNOFEST Mavi Vatan]]></category>
		<category><![CDATA[TUFAN]]></category>
		<category><![CDATA[TUFAN Kamikaze İDA]]></category>
		<category><![CDATA[Türk Savunma Sanayii]]></category>
		<category><![CDATA[Yapay Zekâ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://addrmagazine.com/?p=2526</guid>

					<description><![CDATA[ASELSAN TUFAN Kamikaze İDA, TEKNOFEST Mavi Vatan kapsamında ilk kez suya indirildi. Türkiye&#8217;nin insansız deniz sistemleri alanındaki yeni vurucu platformlarından TUFAN, yüksek sürati, uzun menzili, sürü hâlinde görev yapabilme kabiliyeti ve yapay zekâ destekli otonom özellikleriyle su üstü hedeflerine karşı yeni nesil bir vurucu güç olarak geliştiriliyor. TUFAN’ın ilk kez suyla buluşması, 20-23 Ağustos tarihlerinde Gölcük Tersanesi Komutanlığı’nda düzenlenen TEKNOFEST Mavi Vatan kapsamında gerçekleşti. ASELSAN, platformun ilk kez Türkiye sularına indirildiğini duyururken Anadolu Ajansı da TUFAN’ın etkinlik kapsamında ilk kez denize indirildiğini doğruladı.&#160;&#160; Yaklaşık 8 metre uzunluğa ve 1,8 metre genişliğe sahip TUFAN, yüzey harekâtında yüksek süratle hedef bölgesine ulaşmak]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p class="wp-block-paragraph">ASELSAN TUFAN Kamikaze İDA, TEKNOFEST Mavi Vatan kapsamında ilk kez suya indirildi. Türkiye&#8217;nin insansız deniz sistemleri alanındaki yeni vurucu platformlarından TUFAN, yüksek sürati, uzun menzili, sürü hâlinde görev yapabilme kabiliyeti ve yapay zekâ destekli otonom özellikleriyle su üstü hedeflerine karşı yeni nesil bir vurucu güç olarak geliştiriliyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">TUFAN’ın ilk kez suyla buluşması, 20-23 Ağustos tarihlerinde Gölcük Tersanesi Komutanlığı’nda düzenlenen TEKNOFEST Mavi Vatan kapsamında gerçekleşti. ASELSAN, platformun ilk kez Türkiye sularına indirildiğini duyururken Anadolu Ajansı da TUFAN’ın etkinlik kapsamında ilk kez denize indirildiğini doğruladı.&nbsp;&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-x wp-block-embed-x"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true"><p lang="tr" dir="ltr">Deniz harbinde oyunun kurallarını değiştiren TUFAN Kamikaze İDA, ilk kez sularımızda. Milletimizi <a href="https://x.com/hashtag/TEKNOFEST?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#TEKNOFEST</a> Mavi Vatan’da TUFAN’ı yakından görmeye davet ediyoruz.<br><br>🗓️ 20-23 Ağustos<br>📍 Gölcük Tersanesi Komutanlığı <a href="https://t.co/CPt6kDWb8d">pic.twitter.com/CPt6kDWb8d</a></p>&mdash; ASELSAN (@aselsan) <a href="https://x.com/aselsan/status/2090369010499997989?ref_src=twsrc%5Etfw">August 20, 2026</a></blockquote><script async src="https://platform.x.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
</div></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Yaklaşık 8 metre uzunluğa ve 1,8 metre genişliğe sahip TUFAN, yüzey harekâtında yüksek süratle hedef bölgesine ulaşmak üzere tasarlandı. Benzinli motor ve su jeti tahrik sistemi kullanan platform, 50 knotın üzerinde azami hıza ulaşabiliyor ve 200 deniz miline kadar seyir menzili sunuyor.&nbsp;&nbsp;</p>



<p class="wp-block-paragraph">TUFAN’ın temel vurucu gücünü ise taşıdığı yüksek infilaklı duyarsız harp başlığı oluşturuyor. Kamikaze görev konsepti doğrultusunda geliştirilen platformun, yüksek süratle hedef bölgesine ulaşarak su üstü hedeflerine angaje olması amaçlanıyor.&nbsp;&nbsp;</p>



<p class="wp-block-paragraph">TUFAN’ı klasik bir uzaktan kumandalı insansız deniz aracından ayıran temel unsurlardan biri gelişmiş otonomi kabiliyeti. Sistem, seyir sırasında sabit ve hareketli engelleri algılayarak bunlardan kaçınabiliyor, değişen görev koşullarına göre dinamik rota oluşturabiliyor ve yapay zekâ destekli hedef angajmanı gerçekleştirebiliyor.&nbsp;&nbsp;</p>



<p class="wp-block-paragraph">Platform aynı zamanda tek başına görev yapmakla sınırlı değil. TUFAN’ların sürü hâlinde hareket edebilmesi, görev sırasında farklı alt gruplara ayrılabilmesi ve birden fazla görevi eş zamanlı yürütebilmesi öngörülüyor. Bu yapı sayesinde farklı yönlerden ve farklı formasyonlarla hedefe yaklaşan çok sayıda insansız aracın koordineli biçimde kullanılması mümkün hâle geliyor.&nbsp;&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="682" src="https://addrmagazine.com/wp-content/uploads/2026/08/tufan2-1024x682.png" alt="tufan2" class="wp-image-2528" srcset="https://addrmagazine.com/wp-content/uploads/2026/08/tufan2-1024x682.png 1024w, https://addrmagazine.com/wp-content/uploads/2026/08/tufan2-300x200.png 300w, https://addrmagazine.com/wp-content/uploads/2026/08/tufan2-768x512.png 768w, https://addrmagazine.com/wp-content/uploads/2026/08/tufan2-60x40.png 60w, https://addrmagazine.com/wp-content/uploads/2026/08/tufan2-720x480.png 720w, https://addrmagazine.com/wp-content/uploads/2026/08/tufan2.png 1264w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Fotoğraf: ASELSAN</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">TUFAN’ın sürü kabiliyeti, platformun ilk kez kamuoyuna tanıtıldığı SAHA 2026’da da öne çıkan özellikler arasındaydı. ASELSAN’ın tanıtımında TUFAN, KILIÇ 200 ve KILIÇ 10 kamikaze otonom su altı araçlarıyla birlikte şirketin denizlerdeki yeni vurucu sistemleri arasında gösterilmişti.&nbsp;&nbsp;</p>



<p class="wp-block-paragraph">Platformun tasarımında tespit edilebilirliğin azaltılmasına da önem verildi. Düşük radar kesit alanı ve düşük termal iz, TUFAN’ın özellikle hedef bölgesine yaklaşma aşamasında tespit edilmesini zorlaştırmayı amaçlıyor. Sistem ayrıca GNSS veya haberleşme imkânlarının kısıtlandığı ortamlarda görevini sürdürebilecek şekilde tasarlandı.&nbsp;&nbsp;</p>



<p class="wp-block-paragraph">TUFAN’ın haberleşme mimarisi de farklı operasyon koşullarına göre çeşitlendirildi. Platform RF görüş hattı, uydu haberleşmesi ve 4G/LTE bağlantıları üzerinden iletişim kurabiliyor. Böylece hem kıyıya yakın operasyonlarda hem de daha uzun mesafelerde komuta-kontrol bağlantısının sürdürülebilmesi hedefleniyor.&nbsp;&nbsp;</p>



<p class="wp-block-paragraph">TUFAN’ın ilk kez suya indirilmesi, ASELSAN’ın son dönemde deniz alanında genişlettiği insansız sistem ailesinin de önemli aşamalarından birini oluşturuyor. Şirket, su üstünde TUFAN’ın yanı sıra MARLİN ve ALBATROS-S gibi insansız deniz araçları üzerinde çalışırken, su altında DERİNGÖZ ile KILIÇ ailesini geliştiriyor. TEKNOFEST Mavi Vatan kapsamında DERİNGÖZ ve KILIÇ 10 da seyir gösterimi gerçekleştirdi.&nbsp;&nbsp;</p>



<p class="wp-block-paragraph">Özellikle TUFAN ile KILIÇ ailesinin birlikte değerlendirilmesi, ASELSAN’ın insansız deniz harbi yaklaşımının yalnızca su üstü platformlarıyla sınırlı olmadığını gösteriyor. Su üstünde yüksek süratli kamikaze İDA’ların, su altında ise otonom kamikaze sistemlerin geliştirilmesi, gelecekte farklı eksenlerden koordineli insansız taarruz kabiliyetlerinin oluşturulmasına yönelik teknolojik altyapıyı genişletiyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Ukrayna-Rusya Savaşı ve son yıllarda farklı bölgelerde yaşanan çatışmalar, düşük maliyetli ve yüksek süratli insansız deniz araçlarının çok daha büyük ve pahalı savaş gemileri üzerinde oluşturabileceği baskıyı görünür hâle getirdi. TUFAN’ın sürü kabiliyeti, yüksek sürati, düşük görünürlüğü ve otonom hedef angajman özellikleri de bu yeni deniz harbi yaklaşımına karşılık gelen bir görev konsepti ortaya koyuyor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">TUFAN’ın TEKNOFEST Mavi Vatan’da ilk kez suya indirilmesi bu açıdan yalnızca yeni bir platformun sergilenmesi anlamına gelmiyor. ASELSAN’ın su üstü ve su altı insansız sistemleri birlikte değerlendirildiğinde Türkiye’nin deniz harbinde keşif, elektronik harp ve mayın görevlerinin ötesine geçerek doğrudan otonom vurucu sistemlere doğru genişleyen yeni bir kabiliyet alanı oluşturduğu görülüyor.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
