ASELSAN, KGK-84 Kanatlı Güdüm Kiti’nin ilk kalifikasyon menzil atışının başarıyla gerçekleştirildiğini duyurdu. Sinop Atış Alanı’nda F-16 platformundan yapılan testte sistemin uzun menzilli hava-yer taarruz kabiliyetine yönelik önemli bir doğrulama faaliyeti tamamlandı.

Savaş uçaklarının hedeflere daha uzak mesafelerden angaje olabilmesi amacıyla geliştirilen KGK-84, açılır kanat yapısı sayesinde klasik serbest düşüm bombalarından farklı olarak süzülerek uçuş gerçekleştirebiliyor.

ASELSAN’ın açıkladığı teknik verilere göre sistem, F-16 savaş uçaklarından bırakıldığında 100 kilometreye kadar menzile ulaşabiliyor.

Serbest Düşüm Bombalarına Uzun Menzil Kabiliyeti

KGK-84, 2.000 libre sınıfındaki MK-84, MK-84-T, NEB ve NEB-T bombalarına entegre edilmek üzere geliştirildi.

Kanatlı güdüm kiti, mevcut bombalara güdüm ve süzülme kabiliyeti kazandırarak bunların uzun menzilli hava-yer mühimmatı olarak kullanılmasını sağlıyor.

Sistemin en önemli bileşenlerinden biri olan açılır kanat mekanizması, mühimmatın bırakıldıktan sonra yalnızca yer çekimi etkisiyle düşmesi yerine belirlenen hedefe doğru süzülerek ilerlemesine imkân tanıyor.

Böylece mühimmatın erişebileceği mesafe artırılırken taşıyıcı hava platformunun hedef bölgesine yaklaşma ihtiyacı azaltılıyor.

KGK-84’ün 100 kilometreye kadar ulaşabilen menzili, özellikle hava savunma tehdidinin bulunduğu bölgelerde savaş uçaklarına daha uzak mesafelerden taarruz gerçekleştirme seçeneği sunuyor.

Ancak bu menzil değeri, mühimmatın bırakılma irtifası, hava aracının hızı ve görev koşulları gibi değişkenlere bağlı olarak farklılık gösterebiliyor.

At-Unut ve Yol Noktası Takibi

KGK-84, at-unut prensibiyle görev yapabilecek şekilde tasarlandı.

Mühimmat, bırakılmasının ardından kendi seyrüsefer ve güdüm sistemlerini kullanarak önceden belirlenen hedefe yöneliyor.

Sistemde bütünleşik ataletsel seyrüsefer sistemi (ANS) ve küresel konumlandırma sistemi (KKS) bulunuyor.

Bu altyapı sayesinde mühimmat, önceden tanımlanmış yol noktalarını takip ederek hedef bölgesine ulaşabiliyor.

Yol noktası takibi, mühimmatın hedefe doğrudan bir uçuş hattı yerine görev planlamasında belirlenen güzergâh üzerinden yaklaşmasına olanak sağlıyor.

KGK-84 ayrıca seçilebilir vuruş açısı özelliğine sahip. Bu kabiliyet, mühimmatın hedefe yaklaşma geometrisinin görev ihtiyaçlarına göre planlanabilmesini mümkün kılıyor.

Sistem, fırsat hedeflerine yönelik taarruz görevlerinde de kullanılabilecek şekilde geliştirildi.

Elektronik Harbe Karşı Koruma

KGK-84’ün teknik özellikleri arasında uydu seyrüsefer sinyallerine yönelik karıştırma girişimlerine karşı dayanıklılık da bulunuyor.

ASELSAN’ın açıklamasına göre sistem, CRPA antijam anteni sayesinde Küresel Navigasyon Uydu Sistemi (GNSS) sinyallerinin karıştırılmasına karşı direnç gösterebiliyor.

CRPA teknolojisi, karıştırma kaynaklarının etkisini azaltmaya yönelik anten tabanlı yöntemlerden yararlanarak uydu seyrüsefer sistemlerinin kullanılabilirliğini korumayı amaçlıyor.

KGK-84’ün ataletsel seyrüsefer sistemiyle uydu konumlandırma altyapısını birlikte kullanması da güdüm mimarisinin temel özellikleri arasında yer alıyor.

Elektronik harp ortamlarında seyrüsefer güvenilirliği, hassas güdümlü mühimmatların görev performansını etkileyen önemli unsurlardan biri olarak öne çıkıyor.

Bununla birlikte açıklanan karıştırmaya dayanıklılık özelliği, sistemin her türlü elektronik harp koşulundan etkilenmeyeceği anlamına gelmiyor.

Gece ve Gündüz Görev Kabiliyeti

ASELSAN, KGK-84’ün gece ve gündüz koşullarında, farklı hava şartlarında kullanılabilecek şekilde geliştirildiğini belirtiyor.

Sistem, hedefe yönelmek için bütünleşik seyrüsefer ve güdüm altyapısından yararlanıyor.

Bu özellik, mühimmatın kullanımını yalnızca gündüz görüş şartlarına bağlı olmaktan çıkararak farklı operasyonel koşullarda görev planlamasına imkân tanıyor.

KGK-84 ayrıca MIL-STD-1760 askerî standardıyla uyumlu bir arayüze sahip.

Söz konusu standart, hava platformları ile taşınan mühimmatlar arasındaki elektriksel ve veri bağlantılarının belirli gereklilikler çerçevesinde gerçekleştirilmesini sağlıyor.

Bu uyumluluk, sistemin uygun hava platformlarına entegrasyonu açısından önem taşıyor. Bununla birlikte farklı bir hava platformunda kullanılabilmesi için gerekli entegrasyon ve doğrulama süreçlerinin ayrıca tamamlanması gerekiyor.

Kalifikasyon Sürecinde Önemli Aşama

Sinop Atış Alanı’nda gerçekleştirilen ilk kalifikasyon menzil atışının başarıyla tamamlanması, KGK-84’ün geliştirme ve doğrulama sürecinde önemli bir kilometre taşı oluşturdu.

Kalifikasyon testleri, bir sistemin belirlenen teknik ve operasyonel gereksinimleri karşılayıp karşılamadığının değerlendirilmesi amacıyla gerçekleştiriliyor.

Bu nedenle ilk menzil atışının başarıyla tamamlanması, sistemin bütün kalifikasyon faaliyetlerinin sona erdiği veya envantere kabul sürecinin tamamlandığı anlamına gelmiyor.

ASELSAN’ın duyurusunda sonraki testlerin takvimine, seri üretim planına veya teslimat tarihine ilişkin ayrıntılı bilgi paylaşılmadı.

KGK-84’ün kalifikasyon sürecindeki ilerleme, Türk Hava Kuvvetlerinin mevcut mühimmat ailesine uzun menzilli hassas taarruz kabiliyeti kazandırılmasına yönelik çalışmalar açısından önem taşıyor.

Sistem, yeni bir bomba gövdesi geliştirmek yerine mevcut 2.000 libre sınıfındaki mühimmatlara kanatlı güdüm kabiliyeti kazandırmasıyla dikkat çekiyor.

İlk kalifikasyon menzil atışının ardından gerçekleştirilecek doğrulama ve kabul faaliyetleri, KGK-84’ün operasyonel kullanım sürecindeki sonraki aşamaları belirleyecek.