TUSAŞ ve ASELSAN, 14 Ekim 2026 tarihinde yaptıkları açıklamalarla AKSUNGUR’dan gerçekleştirilen ilk TOLUN P atışının başarıyla sonuçlandığını duyurdu.

Yüksek faydalı yük kapasitesi ve uzun havada kalış süresiyle öne çıkan AKSUNGUR, farklı görev ihtiyaçlarına yönelik mühimmat ve faydalı yükleri taşıyabilecek şekilde geliştirildi.

Son testle birlikte platformun hassas güdümlü mühimmat kullanma kabiliyetleri kapsamında yeni bir aşama tamamlandı.

TOLUN P İlk Testte Hedefi Vurdu

TUSAŞ tarafından paylaşılan bilgilere göre AKSUNGUR’un gerçekleştirdiği atışlı test faaliyetinde TOLUN P mühimmatı kullanıldı.

İnsansız hava aracından bırakılan mühimmat, belirlenen hedefe tam isabet sağladı.

ASELSAN da testin ardından yaptığı açıklamada TOLUN’un entegre edildiği hava platformlarına bir yenisinin eklendiğini bildirdi.

Şirket, sığınak delici TOLUN P’nin AKSUNGUR’dan gerçekleştirilen ilk test atışında hedefi başarıyla vurduğunu doğruladı.

Böylece AKSUNGUR ile TOLUN P arasındaki mühimmat entegrasyonu kapsamında gerçekleştirilen ilk atışlı test başarıyla tamamlanmış oldu.

Açıklamalarda testin gerçekleştirildiği irtifa, mühimmatın bırakılma mesafesi ve hedefin teknik özelliklerine ilişkin ayrıntılı bilgi paylaşılmadı.

TOLUN P Sert ve Yumuşak Kara Hedeflerine Karşı Kullanılabiliyor

ASELSAN tarafından geliştirilen TOLUN P, hava platformlarından kullanılmak üzere tasarlanan güdümlü bir tam atım mühimmatı olarak öne çıkıyor.

Sığınak delici özelliğe sahip mühimmat, sert ve yumuşak kara hedeflerine karşı kullanılabiliyor.

TOLUN P’nin çoklu taşıma salanı aracılığıyla bırakılabilmesi, uygun hava platformlarında birden fazla mühimmatın taşınmasına yönelik entegrasyon imkânı sunuyor.

Güdümlü mühimmatların insansız hava araçlarına entegrasyonu, bu platformların yalnızca istihbarat, gözetleme ve keşif faaliyetlerinde değil, belirlenen hedeflere yönelik hassas taarruz görevlerinde de kullanılabilmesini sağlıyor.

AKSUNGUR’un TOLUN P ile gerçekleştirdiği ilk başarılı atış, platformun mevcut görev ve mühimmat seçeneklerinin genişletilmesi açısından yeni bir gelişme olarak kayıtlara geçti.

AKSUNGUR Çok Amaçlı Görev Kabiliyetini Genişletiyor

TUSAŞ tarafından geliştirilen AKSUNGUR, yüksek faydalı yük kapasitesine sahip bir insansız hava aracı olarak uzun süreli görevler için tasarlandı.

Platform, gündüz ve gece koşullarında kesintisiz istihbarat, gözetleme, keşif ve taarruz görevleri gerçekleştirebilecek şekilde çeşitli faydalı yükler ve mühimmatlarla donatılabiliyor.

Uzun havada kalış süresi, AKSUNGUR’un geniş alanların gözetlenmesi ve uzun süreli operasyonel faaliyetlerde kullanılması açısından önemli bir özellik oluşturuyor.

Farklı mühimmatların platforma entegre edilmesi ise görev ihtiyaçlarına göre silah konfigürasyonunun çeşitlendirilmesine imkân tanıyor.

TOLUN P’nin AKSUNGUR’dan başarıyla ateşlenmesiyle birlikte platformun kullanabildiği güdümlü mühimmat ailesi genişlemiş oldu.

Yerli Platform ve Yerli Mühimmat Bir Arada

AKSUNGUR ile TOLUN P’nin bir araya getirilmesi, Türkiye’nin insansız hava araçları ve hassas güdümlü mühimmat alanındaki yerli üretim kabiliyetlerinin ortak bir platformda kullanılmasına yönelik çalışmalara yeni bir örnek oluşturdu.

TUSAŞ tarafından geliştirilen hava platformu ile ASELSAN üretimi mühimmatın ilk atışlı testinin başarıyla tamamlanması, iki yerli savunma sanayii ürününün birlikte kullanımına yönelik önemli bir aşama oldu.

Testin ardından AKSUNGUR’un TOLUN P mühimmatıyla operasyonel kullanımına ilişkin takvim veya yeni test faaliyetleri hakkında ayrıntılı bilgi paylaşılmadı.

Bununla birlikte açıklanan sonuç, AKSUNGUR’un farklı hedef türlerine yönelik hassas taarruz görevlerinde kullanılabilecek mühimmat seçeneklerinin genişletilmesi bakımından önemli bir gelişme olarak öne çıktı.

8 Ekim 2026 tarihinde gerçekleştirilen test kapsamında AKINCI, ASELSAN tarafından yerli bileşenlerle geliştirilen MGK’nın yanı sıra ROKETSAN ve STM iş birliğiyle geliştirilen ALPAGUT mühimmatıyla havalandı. Saros Körfezi’ndeki atış faaliyetinde MGK kullanılarak belirlenen hedef başarıyla vuruldu.

Testin tamamlanmasının ardından AKINCI, Çorlu Uçuş Eğitim ve Test Merkezi’ne geri döndü. Böylece MGK’nın AKINCI platformundan gerçekleştirilen ilk atış denemesi başarıyla sonuçlandı.

Morfoz Güdüm Kiti İlk Kez AKINCI’dan Atıldı

ASELSAN tarafından geliştirilen Morfoz Güdüm Kiti, AKINCI’nın mühimmat entegrasyon çalışmalarına eklenen son sistem oldu.

Güdüm kitleri, uygun mühimmatların hedefe yönlendirilmesini sağlayarak platformların hassas taarruz kabiliyetlerini geliştirmeyi amaçlıyor. Bu sistemlerin insansız hava araçlarına entegrasyonu, farklı görev ihtiyaçlarına yönelik mühimmat seçeneklerinin artırılması açısından önem taşıyor.

MGK’nın AKINCI’dan ilk kez ateşlenmesi, platform ile mühimmat arasındaki entegrasyonun atış aşamasında sınanmasını sağladı.

Test sonucunda hedefin tam isabetle vurulması, gerçekleştirilen atış senaryosunda sistemin başarılı biçimde çalıştığını ortaya koydu.

Bununla birlikte tek bir başarılı atış testi, mühimmatın bütün operasyonel koşullarda doğrulandığı veya seri üretim ve envantere kabul süreçlerinin tamamlandığı anlamına gelmiyor.

MGK’nın teknik özellikleri, güdüm yöntemi, menzili ve farklı hedef türlerine karşı kullanım koşullarına ilişkin ayrıntılar, paylaşılan test açıklamasında yer almadı.

ALPAGUT da Test Uçuşunda Taşındı

AKINCI’nın son test faaliyetinde dikkat çeken bir diğer unsur, ALPAGUT mühimmatının da platformda taşınması oldu.

ROKETSAN ve STM tarafından geliştirilen ALPAGUT, dolanan mühimmat sınıfında yer alıyor.

Dolanan mühimmatlar, belirli bir bölgede hedef arama ve uygun koşullarda hedefe yönelme kabiliyetleriyle geleneksel mühimmatlardan ayrılıyor.

Bu tür sistemler, özellikle hareketli veya zaman açısından kritik hedeflere yönelik görevlerde farklı kullanım seçenekleri sunabiliyor.

AKINCI’nın MGK ve ALPAGUT mühimmatlarıyla aynı test uçuşuna çıkması, platformun farklı mühimmat türlerini taşıyabilmesine yönelik entegrasyon çalışmalarının sürdüğünü gösteriyor.

Ancak 8 Ekim tarihli açıklamada ALPAGUT ile bir atış gerçekleştirildiği belirtilmedi. Bu nedenle testin doğrulanan sonucu, MGK ile yapılan ilk atışın başarıyla tamamlanmasıyla sınırlı bulunuyor.

AKINCI’nın Mühimmat Yelpazesi Genişliyor

Bayraktar AKINCI, geliştirme ve mühimmat entegrasyon programı kapsamında farklı menzil, güdüm ve harp başlığı özelliklerine sahip çok sayıda yerli sistemle test edildi.

Platformun mühimmat seçenekleri arasında ROKETSAN tarafından geliştirilen MAM-L, MAM-C ve MAM-T mühimmatları ile bunların farklı güdüm ve arayıcı başlık seçenekleri bulunuyor.

AKINCI ayrıca TOLUN mühimmat ailesi, TEBER-81 ve TEBER-82, LAÇİN, LGK-81 ve LGK-82, HGK-82, GÖKÇE ve GÖZDE güdüm kitleri ile KGK-82-SİHA gibi sistemlerle gerçekleştirilen entegrasyon çalışmalarında kullanıldı.

Platformun silah entegrasyon programı yalnızca güdümlü bombalarla sınırlı kalmadı.

İHA-300, İHA-230 ve İHA-122 süpersonik füzeleri ile ÇAKIR seyir füzesi de AKINCI’nın mühimmat seçenekleri arasında yer aldı.

Bunlara ek olarak EREN Yüksek Hızlı Çok Amaçlı Dolanan Mühimmat ve SUNGUR hava savunma füzesiyle gerçekleştirilen çalışmalar, platformun farklı görev alanlarına yönelik geliştirme faaliyetlerini genişletti.

MGK’nın da bu listeye eklenmesiyle AKINCI’nın yerli mühimmat entegrasyon programında yeni bir test aşaması tamamlandı.

Farklı mühimmatların aynı platforma entegre edilmesi, görev planlamasında hedefin niteliğine ve operasyonel gereksinimlere göre seçim yapılabilmesini sağlıyor.

Bununla birlikte entegrasyon testlerinin başarıyla tamamlanması ile bütün mühimmatların operasyonel kullanım onayı alması farklı süreçler oluşturuyor.

Çoklu Mühimmat Entegrasyonu Neden Önemli?

Taarruzi insansız hava araçlarının etkinliği yalnızca uçuş süresi, irtifa veya faydalı yük kapasitesiyle belirlenmiyor.

Platformun taşıyabildiği mühimmatların çeşitliliği, farklı hedef türlerine karşı görev yapabilme esnekliğini doğrudan etkiliyor.

Sabit hedefler, hareketli kara unsurları, hava savunma sistemleri ve farklı koruma seviyelerine sahip askerî tesisler, birbirinden farklı mühimmat özellikleri gerektirebiliyor.

Bu nedenle modern taarruzi insansız hava araçlarında farklı güdüm yöntemlerinin, harp başlıklarının ve menzil seçeneklerinin aynı platformda kullanılabilmesi önem kazanıyor.

AKINCI’nın genişleyen mühimmat seçenekleri, platformun farklı harekât ihtiyaçlarına uyarlanmasına yönelik çalışmaların bir parçasını oluşturuyor.

Özellikle yerli güdüm kitlerinin entegrasyonu, platform üreticisi ile mühimmat geliştiricileri arasındaki teknik uyumun artırılması açısından önem taşıyor.

Bu yaklaşım, mühimmat tedariki, bakım, yazılım güncellemeleri ve yeni sistemlerin geliştirilmesi gibi alanlarda yerli savunma sanayii altyapısının kullanılmasına imkân sağlıyor.

Bununla birlikte her yeni mühimmat entegrasyonu, platformun uçuş karakteristikleri, mühimmat ayrılma güvenliği, hedefleme sistemleri ve görev bilgisayarları açısından ayrı doğrulama faaliyetleri gerektiriyor.

MGK ile gerçekleştirilen ilk başarılı atış da bu entegrasyon çalışmalarının bir aşamasını oluşturuyor.

Yerli Sistemler Arasındaki Entegrasyon Güçleniyor

AKINCI’nın MGK ile gerçekleştirdiği test, Türkiye’de farklı savunma sanayii kuruluşları tarafından geliştirilen sistemlerin ortak bir platform üzerinde kullanılmasına yönelik çalışmaların güncel örneklerinden biri oldu.

Baykar’ın geliştirdiği hava platformuna ASELSAN’ın güdüm kitinin entegre edilmesi, farklı üreticilere ait sistemlerin birlikte çalışabilirliğinin sınanmasını sağladı.

Aynı uçuşta ROKETSAN ve STM tarafından geliştirilen ALPAGUT mühimmatının da taşınması, platformun farklı üreticilerin çözümlerini bir araya getiren bir entegrasyon altyapısına sahip olduğunu gösteriyor.

Savunma sanayiinde platform ile mühimmatın farklı kuruluşlar tarafından geliştirilmesi, ortak teknik standartların ve entegrasyon süreçlerinin önemini artırıyor.

Bu süreçlerde mekanik uyumluluğun yanı sıra veri iletişimi, görev bilgisayarı yazılımları, hedefleme sistemleri ve mühimmatın güvenli biçimde kullanılmasına yönelik gereksinimlerin karşılanması gerekiyor.

Yerli platform ve mühimmat geliştiricileri arasındaki koordinasyon, yeni sistemlerin test edilmesi ve mevcut kabiliyetlerin güncellenmesi açısından önemli bir teknik altyapı oluşturuyor.

MGK’nın ilk atış testinin başarıyla tamamlanması, bu çalışmalar kapsamında elde edilen yeni bir sonuç olarak kayda geçti.

Baykar’ın İhracat Faaliyetleri Sürüyor

Baykar, insansız hava araçları alanındaki üretim ve ihracat faaliyetlerini sürdürürken AKINCI’nın mühimmat entegrasyon programını da genişletiyor.

Şirketin açıkladığı verilere göre Baykar, 2025 yılında 2,2 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdi.

Baykar, son yıllarda gelirlerinin yaklaşık yüzde 90’ını ihracattan elde ettiğini ve insansız hava aracı pazarındaki uluslararası faaliyetlerini genişlettiğini bildiriyor.

Şirketin paylaştığı bilgilere göre Bayraktar TB2 için 36 ülkeyle, AKINCI için ise 16 ülkeyle ihracat anlaşması imzalandı.

Baykar’ın toplam ihracat anlaşması imzaladığı ülke sayısı 39’a ulaştı.

Bu rakamlar, iki platformun ihracat pazarlarının kısmen örtüştüğünü ve toplam ülke sayısının ayrı ayrı imzalanan anlaşmaların basit toplamından farklı olduğunu gösteriyor.

AKINCI’nın mühimmat çeşitliliğinin geliştirilmesi, mevcut kullanıcıların farklı görev ihtiyaçlarının karşılanması ve yeni ihracat seçeneklerinin değerlendirilmesi açısından da önem taşıyor.

Ancak MGK’nın başarılı atış testinin ardından söz konusu mühimmat için yeni bir ihracat sözleşmesi imzalandığına veya belirli bir ülkeye teslimat kararı alındığına ilişkin açıklama yapılmadı.

Entegrasyon Testleri Devam Ediyor

Bayraktar AKINCI’nın Morfoz Güdüm Kiti ile gerçekleştirdiği ilk başarılı atış, platformun yerli mühimmat entegrasyon programında yeni bir aşamayı tamamladı.

Saros Körfezi’nde belirlenen hedefin tam isabetle vurulması, MGK’nın AKINCI üzerinden gerçekleştirilen ilk atış senaryosunda başarıyla kullanıldığını ortaya koydu.

Aynı uçuşta ALPAGUT mühimmatının da taşınması, platformun farklı mühimmat türlerine yönelik entegrasyon çalışmalarının sürdüğünü gösterdi.

AKINCI’nın bugüne kadar farklı güdümlü bombalar, seyir füzeleri, süpersonik füzeler ve dolanan mühimmatlarla gerçekleştirilen testleri, platformun görev çeşitliliğinin artırılmasına yönelik çalışmaların kapsamını ortaya koyuyor.

MGK’nın sonraki test aşamaları, farklı koşullardaki performansı ve operasyonel kullanım sürecine ilişkin ayrıntılar ise ilerleyen dönemde netleşecek.